Hyundai Motor Companys Ulsan-fabrik kommer uteslutande att använda BASF:s Elastoflex polyuretanskumkombination för att tillverka bilsäten.Detta högelastiska polyuretanskum har en låg VOC-halt och används främst vid tillverkning av bilbarnstolar och nackstöd.Jämfört med traditionella skum,Elastoflex förbättrar komfort, elasticitet och bärande egenskaper hos säten och nackstöd.För att uppfylla de strängaste reglerna för utsläppskontroll har BASF också optimerat produktionsprocessen av polyeterpolyoler.Polyeterpolyoler används vid tillverkning av Elastoflex polyuretanskum, som används vid tillverkning avsäten med hög komfort.Den optimerade produktionsprocessen gör det möjligt för BASF att producera specialpolyeterpolyoler med låg kostnad, hög prestanda och låga VOC-utsläpp.I tester utförda av världens ledande testbyrå SGSKorea, minskade Elastoflex utsläppen av acetaldehyd och formaldehyd med mer än 30 %, vilket bidrog till att förbättra luftkvaliteten i fordon och bilförarnas hälsa.Fälttester har också visat att den nyutvecklade polyuretankompositionen har utmärkta flödesegenskaper och reducerade produktdefekter, vilket resulterar i förbättrad produktionslinjes produktivitet.
Nya material har kraftfulla fördelar.Vid tillverkning av bilar upptar bilsäten ett stort område, vilket direkt bestämmer antalet material som används.Bilar påverkar gradvis människors sätt att leva och gör människors resor mer och mer bekväma.Traditionella bilbarnstolar är mestadels läderprodukter, och de flesta av dem är gjorda av svamp och andra material, som saknar en viss grad av komfort.Nuförtiden, flexibel polyuretanskumplast Som ett av produktionsmaterialen för bilbarnstolar är det av hög kvalitet och lågt pris, och tillämpas gradvis av tillverkare till ett stort antal biltillverkning.”Polyuretanskum är ett slags relativt mjukt nytt material med viss elasticitet.Den har många porer, densitetssula, bra spänst, ljudabsorption, andningsförmåga, bra värmeisolering och andra egenskaper.Det används i alla aspekter av livet.Många tillverkare väljer Högelastiskt polyuretanskum används som material för bilsäten, och prestandan hos detta material accepteras gradvis av människor.
Destatisk komfortbilbarnstolhänvisar till huruvida det matchande förhållandet mellan bilbarnstolen och människokroppen kan ge användarna bekväma sittförhållanden.Sätsens statiska komfort är relaterad till storleksparametrar, ytbehandling och justeringsegenskaper hos sätet.Sitsens sammansättning är mestadels skummaterial med hög elasticitet och låg densitet, vilket kan förhindra att materialet brinner.Idag har den kinesiska regeringen strängare krav på fordonsmaterial, vilket kräver att det maximala förbränningsvärdet ska vara ≤70 mm/min.Sådana regler ökar bilens säkerhet avsevärt, och det flexibla polyuretanskummet med denna brinnhastighetsstandard används.Att göra sadlar dyker också gradvis upp i tillverkarnas synfält.Slitstyrkan hos flexibelt polyuretanskum används som råvara för bilbarnstolar.Skörheten hos många plastprodukter gör det omöjligt att använda under lång tid, men flexibelt polyuretanskum har god slitstyrka.Den har stark draghållfasthet och rivhållfasthet, vilket gör att den har överlägsen prestanda.Jämfört med traditionella bilsäten är kostnaden låg, användningstiden är lång och dess plasticitet är stark.gynnas av tillverkarna.
Utvecklingen av polyuretanskumindustrin är oskiljaktig från förbättringen av produktionskapaciteten.Som ett av de sex största syntetiska materialen i världen som väcker mest uppmärksamhet, har polyuretanskumindustrins omfattning expanderat snabbt de senaste åren.Enligt "2016-2022 China Polyuretan Industry Market Trend Forecast and Trend Forecast Research Report" släppt av Booz Data: den globala produktionen av polyuretanprodukter har överstigit 21 miljoner ton, varav skumsystem och icke-skumsystemprodukter står för hälften vardera av landet, och dess enorma tillväxtpotential är förberedd för uppmärksamhet.Trenden med produktionsskala är uppenbar I produktionen har polyuretanindustrin, liksom de flesta kemiska industrier, en allt tydligare trend av intensifiering och skalning.I takt med att polyuretanproduktionstekniken blir mer och mer mogen, produkterna blir populärare och applikationsområdena fortsätter att expandera, har tillverkare funnit att för att upprätthålla en viss lönsamhetsnivå måste de ha vissa skalfördelar.Som ett resultat har skalan på nya företag blir större och större och produktionskapaciteten ökar också snabbt.Konsumentacceptansen är fortfarande otydlig och det finns fler detaljer att förbättra.Som nämnts ovan är högelastiskt polyuretanskum en ny typ av material, och folk har ännu inte haft en djup förståelse för dess egenskaper, så det har inte funnits en stor marknadsmedvetenhet ännu.Eftersom bilen är nära besläktad med människors liv efter att den köpts, och på grund av dess höga pris, kommer många familjer inte att byta ut bilen under lång tid efter att de köpt den.Genom att utvärdera dess olika egenskaper har sätet gjort av flexibelt polyuretanskum gradvis blivit ett av fokus för människors uppmärksamhet.
Jämfört med traditionella säten har säten av nytt flexibelt polyuretanskum många osäkerheter.Därför har det ännu inte blivit ett måste-objekt i konsumenternas medvetande.Först och främst den kemiska reaktionen av själva "polyuretanskummet".Efter att det flexibla polyuretanskummet har gjorts till en bilbarnstol, på grund av långvarig exponering för solljus, är bilens lufttäthet hög, och temperaturen inuti bilen blir extremt hög.Reaktion och utsläpp av giftig gas kommer att allvarligt äventyra förares livssäkerhet.Enligt relevanta undersökningsresultat kommer en stor mängd siloxan att komma in i många färdiga bilprodukter under tillverkningen, och dess egna komponenter kan inte direkt producera giftiga ämnen, men under en viss förångningsprocess kommer siloxan gradvis att spridas ut i det flexibla polyuretanskummet i bilbarnstol, förbättrar flyktigheten hos det flexibla polyuretanskummet och genererar giftiga gaser.Därför är det nödvändigt att aktivt förbättra detta material och minska dess aktivitet. Dessutom, enligt ergonomiska krav, måste bilbarnstolen utformas som en produkt med en viss krökt yta, vilket är svårt att uppnå för skumning av boxtyp process av "polyuretanskum".Därför kan endast gjutningsprocessen användas för närvarande., begränsar i viss utsträckning utvecklingen av "högelastiskt polyuretanskum".Som vi alla vet, på sommaren skiner solen direkt in i bilens inre.På grund av den bättre tätningen av bilen kommer det att orsaka hög temperatur i bilen.Om skummet är giftigt kommer den höga temperaturen och lufttätheten inuti bilen att orsaka förgiftning av personerna i bilen.Samtidigt, om skummet innehåller en stor mängd organiskt material, om det smälter och förflyktigas vid hög temperatur, kommer en stor mängd organiskt material att förångas på bilens glasyta, vilket allvarligt kommer att påverka förarens syn och orsak. trafikolyckor.Därför krävs en omfattande förståelse av prestandan hos denna typ av skum , Endast på detta sätt kan detta material användas bättre, gradvis accepteras av förare och accepteras av många konsumenter.Ur perspektivet av konsumentmedvetenhet och utbildning och negativa kommentarer är det fortfarande en lång väg kvar innan högelastiskt polyuretanskum blir standarden för framtida bilbarnstolar.
Men i det långa loppet, även om det högelastiska polyuretanskummet i sig har vissa defekter, är dess fördelar viktigare.Jag tror att i en nära framtid, med förbättringen av människors vetenskapliga och tekniska nivå, kommer bristerna med flexibelt polyuretanskum att bli en gång övervunnit, bilproduktionstekniken och bilens säkerhetsfaktor har förbättrats ytterligare.Först då har högfjädrande polyuretanskum en chans att bli standard i framtida bilbarnstolar.
Posttid: 17-10-2022